Samanburður á kostum og göllum CAN Bus og RS485
1. Hraði og fjarlægð: CAN og RS485 háhraða 1Mbit/S sendingarfjarlægð fer ekki yfir 100M, sem er svipað og háhraða fjarlægð. Hins vegar, á lágum hraða, getur það náð 10KM við 5Kbit/S, en 485 getur aðeins náð um 1219 metra lágum hraða. Það má sjá að CAN hefur algjöra yfirburði í langflutningum.
2. Nýtingarhlutfall strætósins: RS485 er ein húsbóndi-þræl uppbygging, það er að strætó getur aðeins haft einn hýsil, samskiptin eru hafin af hýsillinum, hýsillinn hefur engar skipanir og næsti hnútur getur ekki sent hana , og það mun koma aftur eftir sendingu. Eftir að hafa fengið svarið mun gestgjafinn fara á næsta. Hnútakönnun til að koma í veg fyrir að margir hnútar sendi gögn í strætó og valdi gagnarusli. CAN-rútan er fjölhýsingarbygging, hver hnút er með CAN-stýringu, margir hnútar senda og auðkennisnúmerið er sjálfkrafa úrskurðað, sem getur komið í veg fyrir að rútugögnin séu ringulreið, á meðan einn hnútur sendir, getur hinn hnúturinn greint aðgerðalaus hraða strætó, Og sendu hann strax og sparar þar með fyrirspurn gestgjafans, bætir strætónýtingu og eykur hraðann. Þess vegna, í kerfum eins og bifreiðum, sem hafa meiri hagnýtar kröfur, eru CAN strætó eða aðrar svipaðar rútur notaðar.
3. Villugreiningarkerfi: rs485 veitir aðeins líkamlega lagið, ekki gagnatengingarlagið, svo það getur ekki greint villur nema einhverjar líkamlegar villur eins og skammhlaup eigi sér stað. Þetta getur auðveldlega valdið eyðileggingu á hnút, sendir gögn til strætósins í ofboði (sendur stöðugt 1), sem mun valda því að allur strætó lamast. Þess vegna, svo lengi sem rs485 skemmir einn hnút, verður strætókerfið algjörlega rofið. Hins vegar er CAN-rútan með CAN-stýringu, sem getur athugað allar villur á rútunni. Ef villan fer yfir 128 verður rútan varin með sjálfvirkri lokun. Ef önnur hnútvilla eða eigin villa greinist, er villurammi sendur í strætó til að gera öðrum hnútum viðvart um að gögnin séu röng. Á þennan hátt, jafnvel þótt hnúta örgjörvaforrit hleypur í burtu, verður CAN rútan sjálfkrafa læst af stjórnandanum til að vernda rútuna. Þess vegna verða öflugir eiginleikar CAN notaðir þegar um er að ræða miklar netöryggiskröfur.
4. Verð og þjálfunarkostnaður: Verð á CAN búnaði er um tvöfalt hærra en RS485. Þannig eru RS485 samskipti mjög þægileg í hugbúnaði, svo framarlega sem þú skilur raðsamskipti geturðu forritað, á meðan CAN krefst þess að undirliggjandi verkfræðingur skilji flókið stig CAN og hýsingartölvuhugbúnaðurinn þarf líka að skilja CAN samskiptareglur . Það má segja að þjálfunarkostnaður sé hár.
5. CAN-rútan getur tengt tvær úttakskúturnar CANH og CANL á tengirásarflísinni 82C250 við líkamlega rútuna í gegnum CAN-stýringuna og stöðuupplýsingar CANH-stöðvarinnar geta aðeins verið á háu stigi eða fljótandi ástand, og CANL flugstöðin getur aðeins verið á lágu stigi. eða frestað ríki. Þetta þarf að tryggja að fyrirtæki muni ekki birtast á RS-485 netinu. Þegar villa er í kerfinu og margir hnútar geta sent viðeigandi gögn til strætósins á sama tíma, verður stutthlaup í þjónusturútuna, sem leiðir til skemmda á nokkrum mikilvægum hnútum. Þar að auki þróar CAN hnúturinn aðgerðina til að slökkva sjálfkrafa á framleiðslustjórnuninni ef um alvarlegar villur er að ræða, þannig að rekstur annarra hnúta á strætó verði ekki fyrir áhrifum, til að tryggja að ekkert óeðlilegt sé í netinu . vandamál, að skilja rútuna eftir í „stoppi“ ástandi.
6. CAN hefur fullkomna samskiptareglur, sem hægt er að gera sér grein fyrir með CAN stjórnandi flís og tengiflís hennar, sem dregur mjög úr erfiðleikum við kerfisþróun og styttir þróunarferilinn, sem er ósambærilegur við RS485, sem hefur aðeins rafsamskiptareglur.
Þér gæti líka líkað











