CAN netkerfi almenns eldsneytisbíls má skipta í eftirfarandi fimm CAN rútur
1. PT CAN (PowerTrain CAN) Powertrain CAN strætó
PT CAN er ábyrgur fyrir afli ökutækis og er CAN strætó með hæsta merkjaforgang og merkjaflutningshraða í CAN netkerfi ökutækisins.
2. CH CAN (Chassis CAN) undirvagnsstýringu CAN strætó
CH CAN sér um hemlun/stöðugleika/stýringu á undirvagni ökutækisins og 4 hjólum. Þar sem það felur í sér hemlun/vökvastýringu ökutækja o.s.frv., er netmerkjaforgangur þess einnig hár.
3. Body CAN líkamsstýringarrúta
Body CAN er ábyrgur fyrir stjórnun og eftirliti með snjöllum vélbúnaði á líkamanum til að bæta þægindi/öryggi og netmerki þess hefur lægri forgang vegna þess að ofangreind tæki eru hjálpartæki.
4. Info CAN ( Infomercial CAN ) strætó fyrir afþreyingarkerfi
Info CAN er valfrjálst aukabúnaður, þannig að forgangurinn er líka lítill og það er aðallega ábyrgt fyrir stjórnun og eftirliti með snjöllum vélbúnaði á líkamanum sem bætir skemmtun.
5. DiagCAN ( Diagnose CAN ) greiningarstýringarrúta
DiagCAN strætó veitir aðallega fjargreiningaraðgerð, aðeins einn ECU.
Grunneining CAN netsins er ECU hnúturinn, sem er ECU stjórneiningin í snjalla vélbúnaðartækinu á bílnum. Til dæmis er ABS (Anti-lock Braking System) sett af snjöllum búnaði sem er sérstaklega notaður til að koma í veg fyrir að hjólin læsist við hemlun ökutækisins. Því lúxus sem bíllinn er í dag, því fleiri ECU, því snjallari stýrivélbúnaður og því dýrara er hlutfallslegt verð. Almennt séð er venjulegur fjölskyldubíll með um 25 ECU.
